Podczas długich letnich tras (tzw. long rides) Twoja skóra jest przez wiele godzin wystawiona na bezpośrednie działanie promieni UV. Brak odpowiedniej ochrony może prowadzić do bolesnych oparzeń słonecznych, przedwczesnego starzenia się skóry, a w skrajnych przypadkach zwiększa ryzyko chorób skóry. Specjalistyczna odzież z filtrem UPF 50+ blokuje do 98% szkodliwego promieniowania, chroniąc Cię skuteczniej niż sam filtr w kremie, który spływa wraz z potem.

Tak, o ile wybierzesz letnie rękawki wykonane z materiałów chłodzących (tzw. ice silk lub cienka techniczna lycra). Działają one dwufazowo: chronią ramiona przed palącym słońcem, a jednocześnie błyskawicznie odprowadzają wilgoć. Efekt parowania potu z powierzchni materiału daje przyjemne uczucie chłodu, dzięki czemu jest Ci chłodniej niż podczas jazdy z odkrytymi rękami.

Kluczem jest warstwowość i techniczne materiały. Wybierz ultra-lekką, przewiewną koszulkę rowerową (jersey) z siateczkowymi panelami oraz letnią potówkę (base layer), która odciągnie pot od ciała. Nie zapomnij o spodenkach z dobrą wkładką odprowadzającą wilgoć, lekkich rękawiczkach oraz letnich skarpetkach, które zapobiegną przegrzaniu stóp.

Na bezchmurne, letnie dni najlepiej sprawdzają się okulary z soczewkami polaryzacyjnymi (które eliminują odblaski z asfaltu) lub okulary fotochromatyczne (fotochromy), które automatycznie dostosowują stopień przyciemnienia do panujących warunków – od pełnego słońca po zacienione leśne odcinki. Kluczowe jest, aby posiadały pełny filtr UV400.

Zimowe kominy zdecydowanie się nie sprawdzą, ale ich letnie, cienkie odpowiedniki są niezastąpione. Letni komin rowerowy (komin wielofunkcyjny) wykonany z oddychającej, chłodzącej mikrofibry chroni szyję i kark przed poparzeniem, a naciągnięty na twarz zabezpiecza przed kurzem, owadami i palącym słońcem, nie utrudniając przy tym oddychania.

Oprócz noszenia odzieży z technologią chłodzącą, kluczem jest odpowiednie nawodnienie (regularne picie izotoników i wody z lodem z bidonów termicznych). Doświadczeni kolarze planują trasy tak, aby unikać otwartych przestrzeni w godzinach największego upału (11:00-15:00), a podczas postojów chłodzą kark i przedramiona zimną wodą.